在平凡岗位上实现人生价值
通过举办计算机应用培训班，来提高干部职工的计算机应用水平，也是我们援藏的工作重点。培训日期已定，但原来承担培训任务的援藏干部因工作需要调到其他处室去了。领导安排我承担全行干部职工的计算机应用培训任务，我克服了时间紧、任务重的困难，积极承担了培训工作。为了能让一些不懂计算机知识的职工较好地掌握学习内容，我利用业余时间研究讲课方法，加紧备课，并整理编制了教材，发给每个学员，在授课时力求深人浅出，通俗易懂，并注意普遍授课和重点辅导相结合的讲课方式，一遍听不懂的，我就不厌其烦地在计算机上手把手教，直到每个学员对所讲的内容都能理解和掌握，激发了全行上下学微机的热情。为保证培训工作正常进行，即使是在生病的情况下，我都是坚持布置完实验课程后才到医务室去输液。经过几期培训，分行机关的计算机应用水平有了明显提高。老干部处40多岁的藏族干部达瓦遇到我时高兴地说，他原来根本没有接触过计算机，现在可以在实际工作中熟练地使用它了。
西藏分行在七个地区设立了分支机构，因工作需要我去过五个地区，其中三个地区都要经过海拔5000米左右的高山。我记得在去林芝时正赶上修路，路况很差，400公里路程走了将近15个小时，汽车大部分时间是在山脚下行驶，经常有大大小小的石块从山上滚落下来，很有可能砸中我们。最危险的是翻越海拔5100米的米啦山，由于路面被冰雪覆盖，道路也比较狭窄，而且有许多高低不平的车辙，车在上面行驶是非常危险，控制不好就有可能翻下山沟。我当时坐在右侧副驾驶的位置，车在离悬崖1米多点的山路上颠簸行驶，隔着车窗我看到万丈悬崖，我的心都快提到嗓子眼了，我们不敢发出一丝声音，唯恐影响司机注意力，发生险情。在穿过险境到达山下后，我才放松下来，司机指着山脚下不远处被雪覆盖着但仍然依稀可见的一辆汽车残骸说:那辆4500车就是前几天因司机害怕，跳车才掉下去的，除司机外，车上其他人全部丧生。我抬头向前望去，那里还有许多摔坏的汽车残骸。就在我到西藏后不久，分行外汇处处长等几名同志，陪同外管局的一名工作人员下地区检查工作，路上发生车祸，导致外管局的工作人员瘫痪，其他人全部丧生。这次我真正体会到了在西藏工作的“险”。还有一次我到樟木办事处安装完大功率UPS回来后，汽车从海拔1000多米的樟木口岸行驶30多公里后就到达了海拔3000多米的聂拉木，在短时间内一般人是不能马上适应的。一路上，强烈的高原反应一直折磨着我，再也无心去欣赏窗外依稀可见的希夏邦玛、珠穆朗玛等雪峰美丽身影，在到达海拔5200米的嘉措啦山时，我的高原反应越来越严重，头也越来间处理解决日喀则分行的大功率UPS故障。在西藏期间最让我难忘的还是到那曲安装计算机网络的经历。那曲是西藏比较艰苦的地区，海拔4500米左右，途中要经过海拔4700米的念青唐古拉山。那里的作环境比较差，所喝的水都是像茶水一样颜色，而且还有些异样的味道，当时是5月底，那曲天气还是比较冷。二路奔波，我感觉非常不好，下车后我吸了一阵氧气，考虑到工作要求时间很紧，所以身体状况刚有所缓解，我就到办公室和另一位同事一起工作，晚上10点钟左右才回去休息。有过高原生活经验的人都知道，一场小小的感冒，就有可能夺去一
