加速机车车辆工业现代化进程
机车车辆工业企业中许多是老厂，一些厂有七八十年的历史。解放后，经过了改建、扩建，生产力有了很大的发展，但从总的来看，大部分处于技术落后、设备陈旧、生产效率不高的状态。我国国民经济要发展.铁路要先行;铁路要先行，机车车辆工业要优先发展，机车车辆工业要迅速发展，除了新建若干重点厂外，主要靠自我进行技术改造，实现内涵扩大再生产。
技术改造具有投资少、见效快、收益大的优越性，据有关资料，1978年，我国国营企业固定资产同总产值的比例是l:22，而工业发达国家这个比例为1:3左右，因此，我们只要加速技术改造，及时采用新技术新成果，用先进的技术、工艺装备代替落后的技术、工艺和装备，加强专业化协作，就能大大提高机车车辆综合生产能力。
我们进行技术改造，要同积极引进国外先进技术结合起来，组织从国外向国内转移。技术引进必须从我国企业技术改造的实际出发，着重引进那些技术上先进、经济上合理的项目，要着重引进“软件”。即设计、工艺、制造、管理等方面的技术，不要为“花钱”而买，为“旅游”而买，只在必要时才引进关键设备或样机。
进行技术改造要分别对机车、客车、货车、配件系统进行调查、分析、研究，结合铁路运输发展的需要，分期分批有重点地进行。要在短时期内，改造几个厂，很快形成生产能力。
进行技术改造要同发展横向经济联合相结合。凡是我们自己的集体企业(如劳动服务公司或家属工厂)或所在工厂地方企业能承担的加工任务，则可采取成立联合体的方式，既扶持了地方企业的发展，又大量节省改造资金，起到投资省、周期短、见效快的作用。但这种经济联合不能把集体企业划进来，必须保持所有制、隶属关声，财政上缴三不变。
在进行技术改造的同时，各机车车辆工业企业必须大力推行现代化管理。管理虽不是生产力的物质要素，但抓是生产力要素得以结合而使生产力得以发挥的前提。因此，企业管理在某种意义上说也是生产力，尤其在当前管理落后的状况下，推行现代化管理，更有它的现实意义。现代化工业生产必须采取现代化管理，否则即使有了先进的技术，仍不能发挥作用，只有先进技术与现代化管理紧密结合起来，才能高效地发挥生产力。
我们许多工厂已推行了目标管理，经济责任制。网络技术、及ABC法等先进管理方法，微机应用于生产和管理，也取得了良好的经济效益。但是我们还必须用系统的观点，有目的而不是另星地运用现代化管理方法和手段，加强与改善企业管理基础工作使之适应现代化的要求，建立起标准化工作体系和信息流通体系，以管理思想现代化为灵魂，人才现代化为核心，组织现代化为保证，管理方法和手段现代化为条件。建成具有中国社会主义特色的、体现机车车辆生产特点的现代化管理科学体系。这样，我们机车车辆工业企业管理大体上达到或接近工业发达国家的企业管理水平。
