广东交通职业技术学院(2)

党的十六大提出的全面建设小康社会的宏伟目标，为各行业的快速发展迎来了美好的春天，我省交通行业的大发展也为学院的未来展示了美好的前景。我院将牢牢把握发展机遇，不断开拓创新，与时俱进，力争将学院建设成为全国同类院校的排头兵。 我院汽车类专业创办于1959年，是交通部重点专业、国家级高职高专教学改革试点专业、省属汽车类工种技师鉴定点、广东省汽车运用与维修专业领域技能紧缺人才培养单位、省属“再就业培训定点机构”基地、中央财政投资的汽车职业教育实训基地、国家环保总局汽车空调CFC回收华南地区培训中心和省级高职汽车师资培训基地。

汽车学院要坚持依托交通行业，走紧密型产学研结合的专业建设和改革之路；培养汽车维修与检测行业的“大学水平的能工巧匠，能工巧匠型的大学生”；争当全国交通行业汽车运用技术专业教学改革的排头兵！ 港口与航运工程学院前身是航运工程系，由原广东省航运学校的航海科、轮机科的部分专业组建而成， 目前，学院经过专业改革和发展，开设有轮机工程技术、航海技术、机电一体化技术（数控技术方向、自动化技术方向）、机电设备维修与管理、制冷与冷藏技术（中央空调方向、制冷空调方向）、港口物流设备与自动控制（物流技术方向、港口设备方向）、楼宇智能化工程技术等七个专业共十个方向。

我院航海技术专业和轮机工程技术专业创办于1960年，具有46年的办学历史，是交通部紧缺人才培养专业，积累了丰富的办学经验，为华南地区水运行业培养大量的管理和技术人才。轮机工程技术专业被列为广东省级示范性建设专业。航海技术和轮机工程技术专业按文科标准收费（学费降低1000元）。毕业生社会需求大，毕业生供不应求。持证出租船员工资大约可达到每月1670－3550美元，国内船员可达4000－8000元（人民币），且行业发展前景喜人。

“十一”五期间,椐据广东交通建设发展总体规划,发展水上运输是广东交通建设的重点,尤其是要加快航道、水运、港口等建设。但目前广东水上人才缺口达三分之二，为广东水运事业上培养合格的人才，是我院的任务，也为我院的发展创造机遇。 广东交通职业技术学院于1989年开办计算机类专业，1999年成立计算机系，2006年成立计算机工程学院。

本学院拥有一支年富力强、结构合理、敬业爱岗、学术各有专长又相得益彰的教师梯队。现有专职教师20人，其中教授1名，副教授4名，高工2名，双师型教师13名，具有硕士学位以上的教师占60%；另有外聘客座教授5名，实训基地指导教师30名。学院教师积极开展教科研活动，近三年参加3项厅级科研项目，主持7项院级教科研项目；编写专业教材20余本；2005年《数据结构》被评为“省级精品课程”，实现了广东交通职业技术学院省级精品课程零的突破。

本学院秉承“慎思、创新”的IT精神，构建多元素质的学院文化。通过开展各类活动，为本学院学生培养锻炼个人素质提供了广阔的舞台，极大地丰富了我院学生的课余生活。特别是近三年，我们成功地举办了三届“IT文化节”，在广州地区的高校中具有较大影响。

学院毕业生就业竞争能力强，许多同学在校期间已通过全国软件水平考试，获得助理工程师以上的任职资格。

计算机工程学院学生获取职业技能证书