铁路运输市场的现状近年来随着社会和经济的不断发展,长期处于卖方市场的铁路,受到来自其它运输方式的严峻挑战。虽然铁路开展的营销工作初显成效,客流不断上升,但离市场的要求仍有相当距离。在铁老大、唯我独尊卖方市场下形成的旧观念和大锅饭思想的影响下,经营机制缺乏市场意识和危机感,对营销与企业生存发展和职工利益的利害关系认识不清,导致全员营销意识淡薄。
对运输市场研究不够细致深入,对第一手信息把脉不准。前些时候,铁路通过提速,以争夺更多中长距离客流,曾使多个沿线小站停办客运业务,造成有些地方出现客流下降。后经市场调研,重新加开小慢车,利用直通车在管内套跑,恢复一些车站的客运业务,才夺回一些中短途客流。由此可见,铁路在培育和把握市场方面还需改进。改革开放以来,中国铁路虽然有较大发展,但技术装备水平及质量仍远远落 后于全社会日益增长的运输需求。
曾经有一种观点认为,铁路是夕阳产业,已处于行业发展的衰退期,其实无论从我国铁路与经济发展的实际情况考察、还是从西方铁路复苏的国际比较考察、抑或是从交通运输可持续发展的角度考察,铁路都是需要大发展的重要交通运输方式,它正处于行业的成熟发展期。从我国铁路运能短缺这一基本事实判断,铁路运输行业处在行业的成长期,应加大发展力度,以尽快发挥其应有的经济和社会效益。占地较少、对环境影响甚微的铁路运输,特别是电气化铁路和城市轨道运输,应成为我国交通运输体系发展的战略重点。
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