成都校车改制陷尴尬 校方称成本高司机怨礼让者少(2)

家长：想孩子坐车 每月花500元没啥

乘坐校车并非义务教育中的必选项，也非免费服务项目。幸福里幼儿园的300多名娃娃，家长每个月要为乘车服务支付400元钱。在黄师傅供职的金贝贝幼稚园里，收费标准则为500元一个月，包来回。

“娃娃上下学的时间就是大人的上下班时间，又没有住校，我们怎么送嘛。”市民张女士的小孩在金贝贝幼稚园，她每天把女儿送到瑞联路边上，等黄师傅开车过来接到幼儿园。“孩子坐校车，收费可以理解，而且感觉上比爷爷奶奶送更安全，毕竟是符合规定的制式校车。”

B

观念之变

避让9月1日，是成都秋季开学日。在主城区，“大鼻子”校车和其他改装校车几乎会在早晚同一时间段，在道路上行驶，并根据线路和点位接送娃娃。从半空往下看，这些车和动画片《神偷奶爸》里的“小黄人”一样，勤勤恳恳，保护孩子们的交通安全。但在成都道路上，并非所有车都对这些“小黄人”报以尊敬。

司机：3年来礼让者少 曾被责骂

校车具有搭载学生时，在公交车道上行驶的权利，上下学生时，具有最高路权，相邻车道和后车道的车辆必须停车避让。而耿先生称，自己3年驾校车的生涯里，礼让没几次，取而代之的是各种超车、闪灯，鸣喇叭甚至责骂。

情况是否真如耿先生所说？开学当日下午，记者来到金贝贝幼儿园，跟在黄师傅驾驶的校车后开始了观察。

这辆车一共要在3个点位把娃娃放下。5点15分在金阳路，当校车的停车标志展开后到娃娃下车的一分钟时间里，有超过40辆车从校车旁边驶过。在金阳路和瑞联路，有60多辆车超过了校车，一共有6辆车绕行至相邻车道隔壁的道路行驶，没有违反《条例》规定，但停车让行者依然为零。

交警：擦着停车标志过 要挨罚单

此前，成都市交管部门表示将针对秋季开学后，社会车辆不避让校车的行为展开整治。9月3日早晨，成都交警开出了首张罚单。

7点50分左右，同样是黄师傅驾校车停在蜀源路接孩子上学时，一辆银色丰田越野车行驶至此处，不顾校车闪烁的警示灯和停车标志，只在校车后方稍微减速后，向左猛打方向盘，占用逆向车道超越了校车。

这辆车随后在苏坡立交被交警拦下。“我急着去单位开会，我以为是当时道路很安全，就超车了，以后一定注意。”司机赵先生解释。根据《条例》和《道法》相关规定，他面临罚款200元、记6分的处罚。

教育部门：目前道路硬件还未达标

在成都，校车和驾驶员的资质审核需要教育部门和交管部门多重审核后批准运行。成都市教育部门一位不愿透露姓名的人士认为，校车和司机哪怕都能达标，即使还有半年过渡期，但成都的道路情况还很难承载大量校车在道路上安全运行的能力。

“《条例》的一些细节大家都有所忽略了，比如校车必须停靠在有停车标志的点位，道路上要有配套的交通安全设施，这些由哪个部门来负责安设和维护？”该负责人称，或许有一天，当校车和道路的硬件都达标了，所有驾驶员也有文明礼让的意识，校车安全出行才能真正实现。

对策

幼儿园校车过渡期后不用换？

此前，国务院法制办工交司对《条例》进行过解读。“现阶段的校车服务，主要针对接受义务教育的小学生、初中生。为减少幼儿入园的交通风险，在制度安排上应以保障幼儿就近入园和由家长接送为原则。”

而这也是一些幼儿园还在观望中，没有立即处理现有非专用校车的原因之一。“过渡期后，还要看四川省内的《条例》实施办法里，有没有对幼儿园校车的追加规定。”一名幼儿园负责人称，如果可以继续使用当然好，“但是地方法规如果限制了幼儿园的校车使用，还是只有另想办法。”