轮渡
现代都市人不太关心自己城市的过去,你要是对他们说汉阳门是千年古渡,只会收到漫不经心的回应。
过江的方式很多,我宁愿坐轮渡。看船工慢慢地解开缆绳,看渡船在憨厚的汽笛声中笨拙地转身.感觉到是在公元前的某一个夏日。曾读过一本谈武汉掌故的书,说三镇古渡的交通工具,是一种坐五、六个人的小木筏子,一人荡双桨,捷而稳,外号“双飞燕”。
看着今天机动轮渡的速度,不难想见那人工的“双飞燕”会快到哪里去。都市人,上班下班,来去匆匆,在紧张的奔波中,难得轮渡上的松弛、休歇。正好比急管促弦之后,来一段舒缓的长笛或悠扬的萨克斯。
轮渡上有足够的空间,你可以选择一个最佳视角,看晴川历历,看芳草葵葵;看老桥如玉笛横吹,看新桥似古筝张弦;还有江风扑面,雪鸥点点。或者面对与你同船过渡的乘客,看他们或情侣相依,或友朋闲聊;或潜心读书,或随意阅报;或闭目养神,或凭栏远眺……
好多年以前,读方方的成名作《大棚车》,后来读池莉的代表作《烦恼人生》,两位武汉作家,都让她们笔下的人物,在轮渡上谈恋爱。轮渡是城市的纽带,也是心灵的纽带,在这个流动4站上,肯定有不少爱情的故事。古老的航线,古老的渡口,永远有青春作伴。
夏日的渡口,靓女们的高跟鞋从晃动的跳板上,颤悠悠地走过,那是最自然的、即兴的时装表演;雨中,五彩缤纷的伞花,飘忽在码头与渡轮之间,如乡野蘑菇,如高山流云;冬季,长长的石阶上,长长的自行车队,走陡坡,攀高岸,默默地诉说着都市人的执着与韧性……
几千年了,人们在这片水域上渡来渡去。有了桥,有了电车、汽车、双层巴士,都市人依然需要轮渡。将来,有了江底隧道,有了串连三镇的地铁,人们仍然会需要轮渡。
她不仅仅是一种交通工具,她是一道无法替代的都市风景。
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