对泛北部湾地区经济合作的一点思考
加快广西北部湾经济区开放开发，是自治区党委、自治区人民政府以科学发展观统筹区域发展的重大决策，是广西推动泛北部湾经济合作的基点和前沿。它将极大地推进西南地区的开放发展，极大地促进华南、西南和东盟三大经济圈的全面对接。因此，要积极利用广西沿海的区位和资源优势，主动融入多区域合作，提高开放合作水平，加快经济一体化进程，建设经济发展新高地，写好泛北部湾经济合作这篇大文章。
一、泛北部湾地区经济合作的有利条件
(一)随着中国一东盈自由贸易区的建立，泛北部湾地区的通道地位日趋显现
泛北部湾地区，是中国内陆地区走向东南亚最便捷的通道，面向东南亚，背靠大西南，东邻发达的大珠三角，正好处于中国—东盟自由贸易区的中心位置，也处于“泛珠三角”经济圈的中心地带。因此，随着中国一东盟自由贸易区的建立，该区域的通道地位日趋显现。随着国际、国内经济区域化、集团化的发展，这种地缘优势转化为一种不可代替、引人注目的区位优势。
建立中国一东盟自由贸易区后，东盟各国乃至世界各国的大量资金、人才、物流进入中国的大西南地区，泛北部湾地区无疑是进出的最佳位置，内陆地区要抢占与东南亚合作乃至进军东南亚的先机，就要充分利用好这一区域。良好的区位优势为泛北部湾地区加强经济合作，形成强强联合、优势互补创造了条件。
(二)泛北部湾地区的经济合作，已在国家领导人层面达成高度共识
国家领导人的共识是推动区域和次区域合作的重要前提和动力。2006年8月，泛北部湾地区经济合作提出仅一个月，中国国家主席胡锦涛就给予充分肯定，认为“泛北部湾地区经济合作”这篇文章会做得很大，前景广阔。2007年3月，胡锦涛主席再次提出要积极参与泛北部湾地区经济合作，并强调推进泛北部湾地区经济合作，交通运输建设必须先行。温家宝总理在第三届中国—东盟商务与投资峰会和第十次中国一东盟“10+1”领导人会议讲话中，两次代表中国政府提出，要积极探讨泛北部湾地区经济合作的可行性。
新加坡总理李显龙认为，“一轴两冀”区域合作新构想，对于促进中国与东盟关系具有战略意义，新加坡完全支持并将努力推动这个构想的实施。他还认为，要有效利用海上连接，充分发挥港口作用，并相信在5-7年内有望实现南宁到新加坡陆路交通的连接。菲律宾总统阿罗约认为，泛北部湾地区经济合作将中国南部沿海地区与南中国海周边的东盟国家融合在一起，有利于区域的合作发展。印尼总统苏西洛对开展泛北部湾地区经济合作表示赞同和支持，他认为可以在泛北部湾地区开展港口、产业、旅游、金融等方面的互利合作。越南总理阮晋勇认为，在“两廊一圈”合作基础上，推动形成“一轴两翼”新格局，不仅有利于越中两国，而且对整个东南亚地区发展有益。文莱苏丹哈桑纳尔表示，愿意积极参与泛北部湾地区经济合作，并在其中发挥作用。印尼贸易部、菲律宾国家经济发展署还与我们签署了泛北部湾地区经济合作会谈纪要。
